船用吊机液压马达和液压泵是液压系统中较主要的两个发热源。船用吊机液压马达是执行机构，主要执行旋转的运动，是把压力能转化为机械能的过程。液压泵是机械能转化为压力能的过程，也就是为整个液压系统提供压力源。
现在我们分析的是船用吊机液压马达发热的问题，在整个液压系统中发热是不可避免的，但需要严格控制发热的情况。发热顾名思义就是能量的损耗，也就是很多功率在做无用功而直接变成了热量。也就是说同种工况条件下，船用吊机液压马达发热越严重也说明该船用吊机液压马达性能越差，一般机械速率偏低。
所以在设计液压马达时应尽量做到静压平衡和机械摩擦系数小，这样能尽可能提升机械速率，不会使液压马达发热很严重。但液压马达在运转过程中发热还是不可避免的。
决定船用吊机液压马达发热的可能会有两个，就是工作压力和工作转速，一般压力和转速越高，液压马达发热就会越严重。
一般船用吊机液压马达的工作油温尽量控制在70℃以下，如过高就需要采用冷却系统，常见冷却系统有水冷和风冷，水冷的效果愈佳。液压系统发热控制得越好，液压系统的稳定性就越好，液压元件就不会出问题。
船吊转盘轴承的使用频繁，是承载综合载荷，可以同时承受大的轴向、径向负荷和倾覆力矩。在船吊转盘轴承的使用过程中，我们经常会发现船吊转盘轴承会出现噪音，那么，该如何解决这种现象呢？
1、可能是滚道内缺少润滑脂，管道内混有异物：注意密封条是否损坏，安装螺栓是否松动。
2、安装面不平、安装螺栓松动：在出现异响的时候，需要是不是因为安装操作的问题，当安装面的不平度达不到要求时，会造成滚道形成负间隙，从而产生异响；另外当小齿轮啮合不良的时候，也有可能产生异响，还会因此造成断齿的故障；此外，当安装螺栓松动，导致船吊转盘轴承弹性变形，变形位置产生负间隙，需要立即进行检查按要求紧固螺栓。
3、密封条破损造成的异响：船吊转盘轴承密封条的结构对密封性起着关键性作用，当密封条与回转支承不能全部贴合，易造成润滑脂泄漏。平时在使用船吊转盘轴承时，齿面应经常清理杂物，并涂以相应的润滑脂。应为综合工作因素多，用户也可以根据具体要求自行选择适合的润滑脂。
船吊转盘来回摆动有异响如何解决：
如果船吊的转盘出现了来回摆动的现象的话，那么就会比较容易造成危险。因此，为了避免来回摆动的现象发生，一旦发生了这种故障的话，就应该及时进行调整修理，以避免转盘来回摆动导致危险现象。那么，船吊如果出现了来回摆动的现象的话，具体应该如何进行调整呢？
1、对船吊的基本臂进行调整，从而对基本臂进行固定，减少摆动幅度；
2、如果是因为外圈位移距离过大而导致的摆动现象的话，我们需要对回转支承和减速机的齿轮侧隙进行调整；
3、我们在调整船吊的时候，要注意摆动的幅度不能超过4MM即可，就可以减少危险的发生。
因此，按照以上的方式对船吊的转台的摆动幅度进行调整，就可以减少因为转盘摆动幅度过大，而导致船吊出现危险。船吊工作时，转盘振动或异响，
1、回转间隙是否过大，回转间隙大，起转不平稳，就会发出异响。
2、回转马达机件损坏或回转减速箱机件损坏。
3、回转支撑滚珠或滚道损坏。
