小吊车轮胎使用过程中因各种因素而造成的非正常磨损，是令广大司机朋友头疼的事情。有轮胎气压的过高、过低，超负荷作业、四轮定位不良、以及操作手驾驶技术不熟练导致的野蛮操作、轮胎的选配和安装的不正确以及外部坚硬物的损害等，都会减少轮胎的使用寿命。分享如何规避这些非正常磨损，就需要做好以下这些方面的工作。
严格遵守轮胎充气标准，充气后应检查各部位是否漏气，并应定时检查吊车轮胎气压，确定符合标准。养成使用气压表测量气压的习惯，不可用肉眼判断。确定轮胎有相应的弹性，在承受的规定的负荷时，使其变形不超过规定范围，确定吊车在行驶中具有良好的稳定性和舒适性。备胎的气压要充的相对高一些，以免日久跑气。
分析轮胎非正常磨损的原因并采取相应的对策，对防止轮胎非正常磨损、延长使用寿命、节约成本、提升其使用效益和确定稳定作业等都有现实意义。分析轮胎非正常磨损的原因，提出了若干延长轮胎使用寿命的措施，供各位用户参考实践，以节约成本，保护机器，获得良好的经济效益。
在冬季严寒地区，由于气温低，轮胎的橡胶脆性变大、弹性下降，车辆过夜或长时间停放后重新行驶时，起步应慢抬离合器踏板以平稳起步，头几公里要低速行驶，待轮胎温度上升后再正常行驶。若车辆在冰面上停驶了一段时间，接地部位可能被冻结，起步时需格外小心，防止胎面被撕裂。
车辆在严寒地区长时间露天停放时，为防止轮胎与地面冻住，应在轮胎下面垫上木板或沙子。轮胎是小吊车的重要组成部分，其技术状况直接影响吊车的牵引性、通过性、平稳性、稳定性、舒适性和经济性。据统计，轮胎的维修费用约占整台车辆正常维修费用的15%。
小吊车液压马达和液压泵是液压系统中较主要的两个发热源。小吊车液压马达是执行机构，主要执行旋转的运动，是把压力能转化为机械能的过程。液压泵是机械能转化为压力能的过程，也就是为整个液压系统提供压力源。
现在我们分析的是小吊车液压马达发热的问题，在整个液压系统中发热是不可避免的，但需要严格控制发热的情况。发热顾名思义就是能量的损耗，也就是很多功率在做无用功而直接变成了热量。也就是说同种工况条件下，小吊车液压马达发热越严重也说明该小吊车液压马达性能越差，一般机械速率偏低。
所以在设计液压马达时应尽量做到静压平衡和机械摩擦系数小，这样能尽可能提升机械速率，不会使液压马达发热很严重。但液压马达在运转过程中发热还是不可避免的。
决定小吊车液压马达发热的可能会有两个，就是工作压力和工作转速，一般压力和转速越高，液压马达发热就会越严重。一般小吊车液压马达的工作油温尽量控制在70℃以下，如过高就需要采用冷却系统，常见冷却系统有水冷和风冷，水冷的效果愈佳。液压系统发热控制得越好，液压系统的稳定性就越好，液压元件就不会出问题。
