钢丝绳传动是船用吊机不可少的传动方式，其传动的稳定性、经用性和性对起重机整机工作性能的发挥有着重要影响。提升钢丝传动性能的重要途径之一，是提升滑轮的品质，即使得滑轮具有高的性、高的轮缘强度和高的运动精度。而滑轮是钢丝绳传动中承受载荷、传力和改变力的方向的重要部件，在大型港口起重机中又是数量大、分布广、位于高空、难于替换的易损部位，因此研讨与改进的目标主要集中在减轻滑轮重量、提升不怕磨性上。近年来，根据港口起重机市场的需求，采用钢质滑轮，以此改变了滑轮作为易损部件的性质。为此，对不同材质、表面硬度的滑轮与不同结构的钢丝绳配合工作下的疲劳磨损问题进行全部、系统的研讨，来正确匹配滑轮和钢丝绳，处理好两者在性方面的矛盾对广大用户具有重要意义。
滑轮工作时，绳槽与钢丝绳构成一对摩擦副，它们之间的磨损速度，主要取决于绳槽与钢丝绳两者接触部位的相对运动关系、接触状态及应力大小、材料的机械特性及金相组织结构等因素。钢丝绳绕过滑轮时，侧壁起导向作用，使钢丝绳顺利地进入槽内，防止发生跳槽，槽底的圆弧曲面则起到支承钢丝绳并改变其传力方向的作用。由于槽底与侧壁的工作性质不同，它们的磨损形式与机制不同，在钢丝绳与滑轮槽的偏角小于允许偏角5时，钢丝绳绕滑轮运动时不发生与绳槽侧壁的干涉，可不考虑绳槽侧壁的磨损，其磨损和疲劳损伤主要发生于钢丝绳与滑轮绳槽底的接触部位。
钢丝绳绕过滑轮运转时，摩擦副起主导作用的是两者之间滚动接触引起的疲劳磨损，还存在着钢丝绳绕进绕出瞬间由于股与丝间的微位移产生的对滑轮槽底的微切削磨损或粘着磨损，氧化磨损等综合磨损作用。经大量的试验研讨，表明滑轮磨损速度与它对钢丝绳相对硬度有密切关系。以钢丝绳硬度范围（通常为HRC47～52）为基准，将钢质滑轮的绳槽硬度分为、中、中硬度和低硬度4级，其中中级滑轮与钢丝硬度范围相当。
船用吊机上的吊具的运用办理，也是其重要方面，由于联系到其运用寿命，那么其具体的内容有哪些呢？下面小编就来解说一下。
一、应制定好有关的办理制度和办法，以及一些规章制度，做到规范办理，正确运用。
二、其运用人员，应了解码头吊机上的吊具，并知晓其作废规范。
三、所选用的码头吊机上的吊具应是适宜的，假如不适宜的话，那么坚决不能运用。
四、在运用前要进行查看，查看没有问题的话，才可以投入运用。
五、吊具在运用过程中，不要损坏，应采纳一些保护措施。
六、运用结束后，要放回原位，不能乱放。
七、船用吊机上的吊具要定时查看，及时解决问题，以及消掉隐患。
当船用吊机在进行其中作业的时候，需要克服物体的惯性才能准确的完成各个动作，这就需要减少固定式吊机、船用吊机中产生的摩擦力。可以改变摩擦对象，这样就可以减少所需的摩擦力。同时还可以运用涂润滑油的方式来实现。
如果能减小固定式吊机、船用吊机摩擦面的大小，那么对改进摩擦力也是有帮助的，主要是因为阻力也得以而来减小。有试验证明，滚动方式下产生的摩擦系数要明显小于滑动的时候，因此固定式吊机、船用吊机如果通过滚移的方式来运输重物的话，摩擦力会小很多。摩擦力减小之后，固定式吊机、船用吊机零部件的使用寿命自然确定了。
