船用吊臂的实际操作和问题排除方法
船用吊臂是其中很重要的一部分，在实际的操作时要注意以下事项：
一、船用吊臂伸缩操作按稳定要求只能在不吊重时进行，因为船用吊臂伸缩由液压缸推动二节臂，三、四、五节臂是通过一根拉索带动外伸的。带载伸缩船用吊臂可能导致船用吊臂内粗细拉索或排绳断裂，造成重大或设备事故。回缩船用吊臂时，需要先收回三节臂到底后，按下换臂开关，再收二节臂。
二、船用吊臂带载伸缩时，应遵守原厂使用说明书带载质量的规定。允许带载质量与机型和作业状态有关。
三、船用吊臂伸缩时应同时操作起升机构，以保持吊钩的稳定距离，还应特别注意，在船用吊臂伸出时，会拉起吊钩接近船用吊臂头部引起过卷，操作中应随时观察吊钩的运动情况。
四、对于程序伸缩船用吊臂，需要按规定编好程序号码，船用吊臂才能开始伸缩。
五、向外伸出船用吊车船用吊臂时，应时刻防止船用吊臂超出稳定仰角区。
六、在确定整机稳定的基础上，尽量选用较短船用吊臂工况作业。
七、外伸船用吊臂时应先外伸二节臂到底，如果船用吊臂长度不够，应按下伸臂转换开关，再使三、四、五节臂同步外伸。如果二节臂没有伸出，先伸出三、四、五节臂作业，很容易造成船用吊臂弯曲或破坏。
八、在船用吊机船用吊臂伸出经过一些工作时间后，因液压油的变化，船用吊臂会有稍微自动回缩现象。同样的臂长下，伸缩臂式船用随车吊还能通过放长钢丝钩的方式，扩大工作纵深，而折叠臂式随车吊对要求较深的工作不易完成。
九、同步伸缩的船用吊车船用吊臂，若前节臂的行程长于后节臂时，为不稳定状态，应予以修正，如无法修正时，应停机检修。
船用吊机常见问题及排除方法：
如果按一下按钮，电机没有“咔咔”声音发出，应先检查一下行程开关是不是未复位或行程开关失灵；检查一下是否接线折断或松脱。如果单的只能向下，不能向上，多数是行程开关没有复位。再有一个原因就是手柄按钮触点坏了，不正确的操作可能造成按钮触点的过早损坏。
如果不是以上原因，那就有可能是电机坏了。如果按动船用吊机按钮有“咔咔"的声音可能是电容有问题，或者是电机处于过热保护状态。一般停机10分钟就好了。如果出现电机转速很低、很费力的样子，那就很有可能是电机内部的制动装置的间隙有问题，刹车没有全部脱离，一般可以拆开船用吊机后端盖把制动装置的间隙调一下就好了。有时是刹车弹簧断裂造成制动装置不回位的问题。
船用吊机手动操作方式主要有以下形式：下车操作、上车操作和中操作。
一、下车操作即操作人员站在地面即可进行操作，一般为船用起重机两侧均可进行操作，也有少数只能在多路阀一侧进行。下车操作通过一个手动多路换向阀进行操作，多路换向阀一侧直接通过多路换向阀所带手柄进行操作，起重机另一侧则通过连杆与多路换向阀连接行操作。
二、上操作一般分为两部分组成，下部分为支腿阀，上部分为手动多路换向阀，两部分互锁，油路通过转阀转换。3、中操作是指在随车起重机立柱底部安装有座椅和多路转向阀，整体随立柱一起回转的操作方式。
