船用起重机来说，如果我们不能够好好的利用，还是比较浪费浪费油的。这句话或者也可以这么理解，如果我们没有做到某些措施，是不会做到节油的。
要知道，港口机械这类的大型机械，如果能够节油，那么可以减少很多一部分经济支出哦！那么到底该如何才能够节油呢？
一、尽量减轻车辆自重。增加车辆自重将相应地增加油耗，因此，施工时在不影响工程质量的前提下应去掉车辆上不需要的附加设备。
二、尽量减少车辆行驶中的阻力。即设法降低空气阻力、滚动阻力、上坡阻力及加速阻力等，阻力大则耗油多。
三、增加发动机压缩比至标准值。柴油机压缩比一般在16-22之间。压缩比上升，使压缩终了的温度和压力上升，利于混合气的燃烧、膨胀；使发动机的热速率上升，功率增加，燃料消耗降低。
港口机械中，见得多的就是船用起重机了，它能帮助我们完成物料的吊运、装卸。但设备中有一个问题也比较突出，那就是吊具的摩擦问题，为了能延长装置的使用寿命，以及确定作业的稳定性，要想办法来减少其摩擦。由于滚动摩擦系数要明显小于滑动摩擦系数，也就是说滚动之所以会比较省力，就是因为其中的摩擦力比小。所以在吊运重型物料的时候，也不妨尝试一下这种方式，对船用起重机也是有益处的。其次，如果能增加物体接触面的润滑性的话，也就能减小所需的拉力，所以好的方法就是涂润滑油。还有，实际吊装工作中，摩擦面不但存在摩擦力，还存在运动阻力，只要将这部分阻力减小的话，摩擦力自然也会降低，吊具才能不被磨损。
船用起重机作业事故有哪些形式？
一、起重机失稳倾翻。起重机失稳有两种类型：一是由于操作不当（例如超载、臂架变幅或旋转过快等）、支腿未找平或地基沉陷等原因使倾翻力矩增加，导致起重机倾翻；二是由于坡度或风载荷作用，使起重机沿路面或轨道滑动，导致脱轨翻倒。
二、重物坠落。吊具或吊装容器损坏、物件捆绑不牢、挂钩不当、电磁吸盘突然失电、起升机构的零件故障（主要是制动器失灵，钢丝绳断裂）等都会引发重物坠落。处于高位置的物体具有势能，当坠落时，势能转化为动能，上吨重的吊载意外坠落，或起重机的金属结构件破坏、坠落，都可能造成严重后果。
三、高处跌落。人员在离地面大于2m的高度进行起重机的安装、拆卸、检查、维修或操作等作业时，从高处跌落造成的伤害。
四、挤压。起重机轨道两侧缺乏良好的通道或与建筑结构之间缺少距离，使运行或回转的金属结构机体对人员造成夹挤伤害；运行机构的操作失误或制动器失灵引起溜车，造成碾压伤害等。
五、触电。起重机在输电线附近作业时，其组成部分或吊物与高压带电体距离过近，感应带电或触碰带电物体，都可以引发触电伤害。
另外，出现以下情况之一时，起重机钢丝绳应报废：
1、出现整根绳股断裂；
2、绳芯损坏，绳径显著减小；
3、断丝紧靠一起形成局部聚集；
4、弹性显著减小，明显地不易弯曲；
5、钢丝绳直径减少7%或多时（相对于公称直径，磨损）；
6、钢丝绳外部钢丝的腐蚀出现深坑，钢丝相当松；
7、钢丝绳直径局部严重增加；有严重的内腐蚀；
8、钢丝绳发生笼状畸变；
9、有严重的内腐蚀；
10、钢丝绳严重扭结；
11、钢丝绳严重弯折。
