在液压系统中有许多偶件，若固体杂质入侵阻尼小孔或零件缝隙中，将造成偶件拉伤、油道堵塞等，危及液压系统的稳定运行。一般固体杂质入侵液压系统的原因是由于液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。
从以下三个方面防止固体杂质入侵船吊系统：
一、加油时：液压油需要过滤加注，加油工具应保持清洁。不能为了提升加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。
二、保养时：拆卸船吊液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位时，要注意系统油道在暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先全部清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，要先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，清理残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开油箱盖。
三、清洗时：清洗油需要使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45—80摄氏度之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗船吊的滤清器、替换新滤芯后加注新油。
如需使用擦拭材料和铁锤时，注意要选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的正规产品滤芯（内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁）。换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。
船吊的钢丝绳在吊运过程中表现出的角色相当于人类的手臂，是货物吊装作业中不可少的零部件，不过由于船吊的使用地点遍布大江南北、沿海和沙漠，每个应用环境中的气候条件不同，而相应的这些地域中所使用的船吊的钢丝绳也应随着地域、气候条件的变化而有所改变。
船吊所用的钢丝绳应因地选型：
一、当船吊的工作环境是露天、潮湿、腐蚀等环境时应选用镀锌钢丝绳；
二、当船吊的工作环境中有CO2、含硫气体、风沙等恶劣物质及时，就会逐渐腐蚀到钢丝绳和钢丝绳的绳芯，降低钢丝绳的使用性能，这时我们可以选用矿用钢丝绳，并涂抹上愈加优良的油脂，阻断的侵蚀和电化学反应，保护绳芯及钢绳。
船吊工作时的注意事项：
一、每年要进行一次对<船吊的定期技术检查，进行技术检查时，除对起重机的全部部件进行详细检查外，还需要对船吊进行静力和动力试验。
二、船吊安装在水平面上或不大于5度的斜面上，四车轮需要接触平面，将车轮堵住，防止在吊运工作中移动。
三、船吊吊起货物旋转时，重物提升高度需要高于障碍物的0.3米以上。
四、禁止将易燃物(煤油、汽油及其它易燃物品)放在船吊上面。
五、船吊的操作人员要了解船吊的稳定操作规程，接受过训练，并且具有良好的视力和听力，方可操纵。
六、在操作时应控制被吊的重物在空间不至摇摆。
七、调整起重臂幅度转动手轮时需要是在无载荷状态不可以吊有重物。
八、船吊在吊起货物旋转时，不可以移动起重机。
九、船吊操纵者须注意，被吊起的重物不能超过该吊臂幅度的额定起重量，被吊物应在吊钩的自然下垂位置。
