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小吊车的保养与故障诊断方法

作者:admin 发布日期:2021-01-31 07:08 点击:
小吊车自身原因和人为因素是事故的直接原因,环境因素和稳定管理是事故发生的间接条件。
  小吊车自身原因和人为因素是事故的直接原因,环境因素和稳定管理是事故发生的间接条件。事故的发生往往是多种因素综合作用的结果,只有加强对相关人员。小吊车、环境及稳定制度整个系统的综合管理,才能从根本上解决问题。
  既然发动机是工程机械的‘心脏’,那么平时车主要从哪些方面保养好爱车的‘心脏’呢?从以下七个方面来做。
  一、定期清洗燃油系统,控制积炭的生成,能够使发动机保持较佳状态。
  二、发动机水箱生锈、结垢是常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动,降低散热作用,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢。
  三、保养三滤:三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用,从而对发动机起到保护作用,同时也提升了发动机的工作速率。
  四、使用适当质量等级的润滑油。工程机械车辆的车主一些不能贪图便宜使用冒牌润滑油,改成要到正规销售网点购买。
  五、定期替换机油及滤芯。任意质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化,为了避免故障的发生,应结合使用条件定期换油,并使油量适中。
  六、保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀,但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞。因此,须定期清理PCV阀周围的污染物。
  七、定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。因此,应定期清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。
  小吊车故障诊断方法
  目前查找小吊车液压系统故障的守旧方法是逻辑分析逐步逼近断。此法的基本思路是综合分析、条件判断。即维修人员通过观察、听、触摸和简单的测试以及对液压系统的理解,凭经验来判断故障发生的原因。当液压系统出现故障时,故障根源有许多种可能。采用逻辑代数方法,将可能故障原因列表,然后根据先易后难原则逐一进行逻辑判断,逐项逼近,后期找出故障原因和引起故障的具体条件。
  此法在故障诊断过程中要求维修人员具有液压系统基础知识和较不错的分析能力,方可确定诊断的速率和准确性。但诊断过程较繁琐,须经过大量的检查,验证工作,而且只能是定性地分析,诊断的故障原因不够准确。为减少系统故障检测的盲目性和经验性以及拆装工作量,守旧的故障诊断方法已远不能达到现代液压系统的要求。
  近年来,随着液压系统向大型化、连续生产、自动控制方向发展,又出现了多种现代故障诊断方法。如铁谱技断,可从油液中分离出来的各种磨粒的数量、形状、尺寸、成分以及分布规律等情况,及时、准确地判断出系统中元件的磨损部位、形式、程度等。而且可对液压油进行定量的污染分析和评价,做到在线检测和故障预防。再如基于人工智能的诊断系断,它通过计算机模仿在某一内有经验解决问题的方法。将故障现象通过人机接口输入计算机,计算机根据输入的现象以及知识库中的知识,可推算出引起故障的原因,然后通过人机接口输出该原因,并提出维修方案或预防措施。这些方法给液压系统故障诊断带来广阔的前景,给液压系统故障诊断自动化奠定了基础。但这些方法大都需要昂贵的检测设备和复杂的传感控制系统和计算机处理系统,有些方法研讨起来有一些困难。目前不适应于现场推广使用。下面介绍一种简单、实用的液压系统故障诊断方法。
  小吊车基于参数测量的故障诊断系统
  一个液压系统工作是否正常,关键取决于两个主要工作参数即压力和流量是否处于正常的工作状态,以及系统温度和执行器速度等参数的正常与否。液压系统的故障现象是各种各样的,故障原因也是多种因素的综合。同一因素可能造成不同的故障现象,而同一故障又可能对应着多种不同原因。例如:油液的污染可能造成液压系统压力、流量或方向等各方面的故障,这给液压系统故障诊断带来大困难。
  参数测量法诊断故障的思路是这样的,任意液压系统工作正常时,系统参数都工作在设计和设定值附近,工作中如果这些参数偏离了预定值,则系统就会出现故障或有可能出现故障。即液压系统产生故障的实质就是系统工作参数的异常变化。因此当液压系统发生故障时,必然是系统中某个元件或某些元件有故障,进一步可断定回路中某一点或某几点的参数已偏离了预定值。这说明如果液压回路中某点的工作参数不正常,则系统已发生了故障或可能发生了故障,需维修人员马上进行处理。这样在参数测量的基础上,再结合逻辑分析法,即可快、准确地找出故障所在。参数测量法不仅可以诊断系统故障,而且还能预报可能发生的故障,并且这种预报和诊断都是定量的,提升了诊断的速度和准确性。这种检测为直接测量,检测速度不慢,误差小,检测设备简单,便于在生产现场推广使用。适合于任意液压系统的检测。测量时,既不需停机,又不损坏液压系统,几乎可以对系统中任意部位进行检测,不但可诊断已有故障,而且可进行在线监测、预报潜在故障。
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